ATRS do kontroli bagażu podręcznego w portach lotniczych
FAST2CHECK EASY to najbardziej kompaktowy model, jaki Cassioli zaprojektowało do kontroli bagażu podręcznego pasażerów na lotnisku. Dzięki ograniczonym gabarytom model EASY jest wyjątkowo odpowiedni dla portów lotniczych, które nie dysponują dużymi powierzchniami, ale nadal muszą korzystać z najnowocześniejszego, szybkiego i bezpiecznego systemu kontroli bezpieczeństwa. FAST2CHECK EASY został stworzony w celu zaspokojenia potrzeb w zakresie optymalizacji przepływu. Większość lotniskowych systemów recyrkulacji tac dostępnych na rynku wymaga powierzchni od 16 do 20 metrów, aby zapewnić znaczący wzrost ruchu i wydajności.
Nowy system Cassioli pozwala lotniskom na korzystanie z zalet systemu równoległej i jednoczesnej obsługi nawet do 4 pasażerów, o łącznej długości poniżej 12 metrów. Queue Beater pozwala na uporządkowane i efektywne rozmieszczenie kolejek, przyspieszając przepływy i ułatwiając prace kontrolne operatorów. Po dokonaniu kontroli bagażu puste tace są zwracane do punktu wyjścia za pomocą linii powrotnej w postaci przenośnika grawitacyjnego. FAST2CHECK EASY jest zatem najbardziej inteligentnym i ekonomicznym rozwiązaniem, które najlepiej spełnia podstawowe potrzeby punktu kontrolnego lotniska, osiągając maksymalną wydajność przy minimalnej powierzchni.
GŁÓWNE CECHY
Queue Beater
Minimalna powierzchnia
Idealny dla małych lotnisk lub przestrzeni o ograniczonej powierzchni
Grawitacyjny przenośnik powrotny
Modułowość i elastyczność konstrukcji
Możliwość dostosowania wzorów i kolorów
Możliwość dostosowania tac
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA FAST2CHECK
Długość Queue Beater Min. 15,5 metrów – Maksymalnie 22 metry
Liczba pozycji w kolejce Beaterod 2 do 8
Kształt Queue BeaterRównoległy/ nachylony pod kątem 30°/nachylony pod kątema 90°
Queue Beater na wyjściuTak/nie
Automatyczny system zwrotu tacTak/nie
Inteligentna stacja roboczaTak/nie
Typ urządzenia r
entgenowskiegWszyscy główni producenci w sektorze
Średnia wydajność dla
każdej pojedynczej linii od 445 do 470 tac na godzinę
Szczytowa prędkość (ponad 2 godziny)
dla każdej pojedynczej liniiod 510 do 550 tac na godzinę
Średni stosunek tac do pasażeraod 1 do 2,2
Maksymalny przepływ pasażerów
rejestrowany przy wejściu
do wykrywacza metaluod 320 do 350 pasażerów/godz
ŚCIAGNIJ BROCHURE
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.